A História Moderna de Carmópolis se inicia, verdadeiramente, em fins de 1963,quando a Petrobrás verificou a produtividade econômica do campo de petróleo existente no subsolo da região. O primeiro embarque de óleo, por ferrovia, para Aracaju , Catu, Candeias e Madre de Deus ou Mataripe, data de fevereiro de1965.
Em 1967, construído o oleoduto Carmópolis-Atalaia Velha, Elevou-se a Produção diária para 10Mil barris.
As referências mais antigas sobre o território que forma hoje as terras de Carmópolis, são de 1575, quando as colunas do conquistador Cristóvão de Barros começaram a invadir Sergipe. Depois de exterminar várias nações indígenas, ele doa ao filho, Antônio Cardoso de Barros, boa parte das terras do norte de Sergipe, entre os rios Japaratuba e São Francisco. No fim do período colonial e início do império apareceu uma povoação denominada “Rancho”, devido a um ponto de parada de feirantes que ali se aglomeravam para passar em comboio na Mata do Bom Sucesso, pois nela existia um quilombo formado por escravos fugitivos dos engenhos do Cotinguiba e que atacavam os viajantes. O povoado passou a se chamar Carmo depois da chegada dos padres Carmelitas que instalou a Missão de Japaratuba num ponto mais alto da região e ergueram a Igreja de Santana do Massacará, logo depois os religiosos transferiram a missão para o Monte do Carmo de Japaratuba, alguns quilômetros mais adiante. Acredita-se que a transferência se deu por conta de uma epidemia de varíola. Em 26 de outubro de 1894 passou a denominar Vila do Carmo. A categoria de vila não representou independência, pois dependia economicamente e politicamente de Rosário que consumia suas rendas arrecadadas com a cobrança dos tributos, que já eram bem pesadas. Francisco e José Teles Maciel proprietários do Engenho de Porções começaram a lutar contra essa situação e por conta dessa luta foi fundado o jornal “A Voz do Povo” em 19 de fevereiro de 1919. O Distrito da Paz do Carmo foi criado em 7 de novembro de 1921 e autorizado pelo Governo de Pereira Lôbo a delimitar o seu território separando de Rosário e uma parte menor, ao norte, de Japaratuba. No dia 16 de outubro de 1922 chega a tão esperada independência. Em 28 de março de 1938, o município é elevado à categoria d
e cidade e teve seu nome alterado para Carmópolis em 31 de dezembro de 1943.
Por muitos anos a agricultura e a pecuária formaram a base da economia de Carmópolis. O município chegou a ter uma grande produção de cana-de-açúcar, atingindo o auge na época do engenho Oiteirinhos de propriedade de Otávio Aciole Sobral. Na pecuária, o rebanho de bovinos chegou a ter 4 mil cabeças. Mas a partir da década de 50, a agricultura e pecuária tiveram queda significativa até na extinção da cana-de-açúcar.
CP-1 Primeiro poço perfurado e que ainda hoje produz
A perfuração inicial do poço de Carmópolis começou no dia 1º de agosto de 1963, sendo descoberto petróleo no dia 15 do corrente mês e ano e a produção naquele poço começou no dia 4 de outubro do mesmo ano com cem barris por dia.
Carmópolis recebeu as visitas dos Presidentes da República Castelo Branco em dia 8 de dezembro de 1964 e de Costa e Silva no dia 14 de julho de 1968. A ferrovia em Carmópolis foi inaugurada em 24 de maio de 1914. Mas muito antes disso, o município tinha um forte transporte marítimo. Em 9 de maio de 1870, o presidente de Sergipe autoriza que Manoel Zuarte da Silva Daltro realize a navegação a vapor no Rio Japaratuba. Em 31 de março de 1871, é aprovado o contrato firmado entre o governo estadual e a Cameron Smithi & Cia para a navegação a vapor nos rios Japaratuba e Pomonga.
ANTIGO CRUZEIRO DO MONTE CARMELO COM VISTA DA CIDADE
USINA OITERINHOS
A política no município foi por muito tempo comandada pelos proprietários da Usina Oiterinhos. Eles indicavam os intendentes e prefeitos de Carmópolis. Nas eleições municipais de 15 de novembro de 1976, o MDB lançou o primeiro candidato da oposição. Foi o mais votado, mas não assumiu por conta da sub legenda da Arena.
